“今年年底就殺回來了。”2024年10月，羅永浩轉(zhuǎn)發(fā)了一則網(wǎng)友懷念錘子科技鳥巢發(fā)布會(huì)的微博，并如此配文。2025年1月初，他帶著一款極具“錘子風(fēng)格”的AI助手，重返科技圈。近日，羅永浩旗下AI初創(chuàng)項(xiàng)目Jarvis在海外上線，其官網(wǎng)展示了一款名為J1 Assistant的聚合類AI助理軟件，暫時(shí)僅提供
眼下，汽車行業(yè)正掀起一場“跨界造機(jī)器人”的浪潮，小鵬的“Iron艾倫”、廣汽集團(tuán)的“GoMate”等人形機(jī)器人紛紛在2024年年底亮相在公眾面前。除此之外，特斯拉、北汽、上汽、豐田、奇瑞、小米等車企也紛紛通過投資或自研的形式布局人形機(jī)器人賽道。一時(shí)之間，人形機(jī)器人業(yè)務(wù)有成為車企 “新戰(zhàn)場”的態(tài)勢。這
財(cái)聯(lián)社|7月26日訊（記者 唐植瀟） “AR這個(gè)賽道足夠大，銷量并非是評(píng)判AR產(chǎn)品是否成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是用戶使用時(shí)長”。日前，在AR初創(chuàng)公司致敬未知的首款消費(fèi)級(jí)AR產(chǎn)品ARknovv A1（下稱A1）發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)始人兼CEO吳德周如是說。新消費(fèi)日?qǐng)?bào)記者了解到，吳德周系錘子科技前合伙人，原華
8月23日,在知名科技媒體品玩主辦的“模型思辨:大模型產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇”上,云集了眾多業(yè)內(nèi)大咖,包括品玩CEO駱軼航、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、易觀CEO李智等,蘑菇街、WeShop創(chuàng)始人陳琪也應(yīng)邀出席了此次論壇,并在論壇上表達(dá)了自己對(duì)大模型變革的積極態(tài)度,認(rèn)為AI技術(shù)已經(jīng)給設(shè)計(jì)師帶來了新的設(shè)計(jì)范式。
大模型這一年有哪些關(guān)鍵詞？ 從不同的從業(yè)者那里，第一財(cái)經(jīng)記者收到的回答包括視頻模型Sora、推理模型GPT-o1，年中的Token（詞元）價(jià)格戰(zhàn)，以及百花齊放的落地。
大模型這一年有哪些關(guān)鍵詞？從不同的從業(yè)者那里，第一財(cái)經(jīng)記者收到的回答包括視頻模型Sora、推理模型GPT-o1，年中的Token（詞元）價(jià)格戰(zhàn)，以及百花齊放的落地。2023年，楓清科技(Fabarta)在尋找場景落地，但創(chuàng)始人高雪峰的感受是，去年市場對(duì)落地的關(guān)注度并沒有那么高，“大家都還是追捧著頭部
眼下，汽車行業(yè)正掀起一場“跨界造機(jī)器人”的浪潮，小鵬的“Iron艾倫”、廣汽集團(tuán)的“GoMate”等人形機(jī)器人紛紛在2024年年底亮相在公眾面前。除此之外，特斯拉、北汽、上汽、豐田、奇瑞、小米等車企也紛紛通過投資或自研的形式布局人形機(jī)器人賽道。
